速腾聚创将举办技术开放日：车载激光雷达或迎芯片级突破，双轮战略加速兑现

格隆汇4月8日｜速腾聚创(2498.HK)官方预告，将于4月21日在北京车展前举办技术开放日。此举紧随其发布2025年亮眼年报并首次实现单季盈利，市场预期此次发布将成为展示其车载业务最新突破、巩固市场地位的关键窗口。

市场焦点高度集中于车载激光雷达的芯片创新与超高线数产品。一年前的同一天，速腾聚创在2025年4月21日的发布会上首次宣布其数字化架构平台最高可支持2160线。外界期待在这一技术路标提出一周年后，看到其实质性进展。

支撑这一预期的，是速腾聚创在年初CES 2026上系统展示的全栈自研芯片实力。公司已实现扫描、发射、接收、处理四大核心芯片的全栈自研与量产，其SPAD-SoC与2D VCSEL芯片均已通过AEC-Q102车规认证，成为全球唯一实现激光雷达全链路自研芯片均达车规标准的企业。本次技术日极有可能发布新一代高性能车载激光雷达芯片，或首次公开展示其2160线超高性能激光雷达样机及量产计划。

2025年第四季度，速腾聚创首次实现单季度盈利，净利润达1.04亿元。其中，机器人业务销量同比激增2565.1%，收入贡献占比高达49%，成功构筑“第二增长曲线”，充分证明了其底层技术平台的强大延展性与商业化能力。

此次北京车展前的技术开放日，为投资者提供了审视其车载业务放量潜力的窗口。公司已获得35家车企的167款车型定点，并布局了年产能400万台的交付能力，增长潜力巨大。此次技术开放日，或旨在向市场展示其如何通过芯片创新推动超高线数产品的迭代与普及。

有市场分析人士指出，速腾聚创的投资逻辑正从“盈利拐点”转向“成长加速度”，其技术优势转化为商业成果的进程备受关注。机器人业务的爆发已验证了其技术平台的通用性。而此次技术日，有望成为车载业务开启新一轮增长周期的关键节点。在汽车智能化与机器人产业发展的双重驱动下，速腾聚创凭借全栈自研的技术内核，其“车载+机器人”双轮驱动的战略布局正进入新的发展阶段。