机构:方正证券
研究员:文姬
低价格带车型成主力,销量同比高增。整车业务方面,公司于25Q2 期间实现收入161.4 亿元,同比+2.9%,环比+62.4%;毛利率10.3%,同比-1.8pcts,环比+0.1pcts。公司同期实现销量7.2 万辆,同比+25.6%,环比+71.2%。展开来看,公司低价格带车型贡献主要销量,其中占比前三的分别是L60/ES6/ET5,比例分别为23.7%/23.3%/19.5%。低价格带车型占比增加使得公司单车ASP 下降,25Q2 期间为22.4 万元,同比-18.1%,环比-5.2%。其他业务方面,公司于25Q2 期间实现收入28.7 亿元,同比+62.6%,环比+37.1%;该业务本次毛利率为8.2%,同环比大幅增长20.4/12.7pcts,主要系技术服务收入增加所致。
25Q2 费用管控良好,净亏损同环比双降。公司各费用管控良好,公司于25Q2 产生SG&A 39.7 亿元,对应费率20.9%,同比-0.7pcts,环比-15.7pcts。同期研发费用为39.7 亿元,对应费率15.8%,同比-2.6pcts,环比-10.6pcts。公司净亏损规模呈现同/环比双降态势,当期净亏损为人民币 49.9 亿元,同比-1.0%,环比-26.0%。从经调整口径(扣除股权激励费用及组织优化费用)来看,25Q2 净亏损为41.3 亿元,同比降幅扩大至9.0%,环比降幅进一步提升至 34.3%。
多方合作深化,换电业务有望朝轻资产方向落地。2025 年3 月17 日,宁德时代与蔚来于福建宁德正式签署战略合作协议,双方明确将共建 “全球最大换电网络”,并同步推进换电技术标准统一;宁德时代拟以不超过25 亿元对蔚来能源实施战略投资。同年5 月22 日,科大智能与蔚来能源亦正式签署战略合作框架协议,双方计划未来三年内在全国范围内合作建设不少于 500 座一体化超充站,预计总投资额达 20 亿元人民币。依托多方合作共建网络、资本协同赋能的路径,公司换电业务有望朝轻资产方向落地,减少自有资金对重资产投入的依赖,更利于提升运营效率与资产周转能力。
盈利预测:我们预计公司2025-2027 年实现营收941.84/1230.94/1485.93亿元,归母净利润分别为-168.21/-105.13/-43.18 亿元,给予“推荐”评级。
风险提示:市场竞争超预期,新车上市销量不及预期,新能源渗透不及预期。