机构:开源证券
研究员:吕明/邓健全/骆扬
盈利能力:外部因素扰动,2026Q1 净利率阶段承压公司2025 全年毛利率26.9%(-3.1pct),预计主因原材料成本上升及海外物流与关税成本增加;期间费用率为15.9%(-0.6pct),销售/管理/研发/财务费用率分别为6.5%/4.0%/6.2%/-0.8%,同比分别-0.5/-0.8/-0.6/1.3pct。综合影响下,2025 年全年公司销售净利率为8.8%(-1.2pct)。公司2026Q1 毛利率为28.7%(-1.0pct),期间费用率为17.1% ( +2.3pct ), 销售/ 管理/ 研发/ 财务费用率分别为5.5%/4.5%/5.6%/1.6%,同比分别+0.2/-0.3/-0.2/+2.7pct。综合影响下,2026Q1 销售净利率为8.0%(-2.0pct)。
收入拆分:全地形车/摩托车保持高增,极核同比翻倍增长公司2025 年各项业务均取得亮眼增长,拆分看:(1)全地形车:2025 实现销量19.70 万辆,销售收入96.08 亿元,同比增长33.26%;出口额占行业74.01%,持续领跑行业出口榜单。(2)摩托车:2025 实现销量29.59 万辆,销售收入64.71亿元,同比增长7.18%,高端化、全球化成效愈发显著。其中,内销13.64 万台,营业收入28.84 亿元;外销15.95 万台,营业收入35.87 亿元(+21.88%)。(3)极核电动:实现销量55.12 万辆,销售收入19.12 亿元,同比增长381.03%。
公司亮点:技术产品双突破,全球产能与品牌共振(1)技术端:公司核心技术持续突破,AMT 自动变速、E-clutch 电子离合技术量产落地,自研C-Link 智能平台、MMI2.0 智慧中枢、氮气模式等智能化技术赋能产品。(2)产品端:产品矩阵高端化升级,四轮车推出U10 PRO ABS 版、新X10 探险版等新品,两轮车150AURA、450CL CAMT 等车型热销,极核电动AE8 MY25 系列完善电动化布局,产品竞争力提升。(3)供应链端:公司构建全球协同产能体系,海外墨西哥、泰国基地产能释放,国内嘉兴基地启动建设,全球供应链成本优势凸显。(4)品牌端:公司深耕MotoGP、W2RC 等顶级赛事营销,斩获多项冠军,助力中国首位公路摩托世界冠军诞生,全球品牌影响力跃升。
风险提示:海外市场波动;行业竞争加剧;公司产品调整不及预期等。
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