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东兴证券(601198.SH)：A股股票9月15日起连续停牌直至终止上市

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格隆汇9月7日丨东兴证券(601198.SH)公布，公司收到证监会批复，核准中金公司吸收合并东兴证券及信达证券。为确保A股异议股东现金选择权实施，公司A股股票自2026年9月15日开市起连续停牌，直至终止上市，不再复牌。2026年9月14日为最后一个交易日。

实时快讯

章源钨业公布9月上半月长单采购报价，公司回应格隆汇9月7日｜章源钨业公布2026年9月上半月长单采购报价：55%黑钨精矿41.3万元/标吨，55%白钨精矿41.2万元/标吨，仲钨酸铵（国标零级）60万元/吨。对此，章源钨业回应称，55%钨精矿价格较8月下半月小幅下调，主要是根据市场情况进行的采购长单报价。目前钨原料供给端没有发生变化，下游市场需求一般。
江波龙：香港公开发售获40.32倍认购，最终发售价236港元格隆汇9月7日｜江波龙在港交所公告配发结果，香港公开发售获40.32倍认购，国际发售获3.88倍认购；最终发售价236.00港元，所得款项净额68.032亿港元，H股股份将于2026年9月8日开始在香港联交所买卖。
欧元走势承压，薪资增速放缓削弱加息预期格隆汇9月7日｜欧元区第二季度薪资增速放缓，降低了收紧货币政策的必要性，同时给欧元带来下行风险。雇员人均薪酬同比上涨 3.3%，低于今年第一季度的 3.5%，已十分接近欧洲央行提出的 3% 增速水平。欧洲央行表示，从中期来看，该薪资增速大体可以匹配 2% 的通胀目标。该数据不太会改变市场对本周欧洲央行会议的预期，经济学家与交易员普遍预计央行将加息 25 个基点。但数据令市场对此次加息之后是否还需要继续加息产生质疑，数据也印证第二轮通胀效应仍处于可控范围，而这正是政策制定者重点关注的指标。相关关联数据显示，欧元兑美元汇率对利差变动愈发敏感，进而对政策预期的变化反应强烈。市场目前定价到 2027 年年中合计约 75 个基点的加息空间，交易员存在充分理由下调加息押注，进而利空欧元。
追踪2.6万名中学生得出惊人结果：使用Al让成绩大幅下滑格隆汇9月7日｜今天的通用AI已经能够解答常见的中小学题目，而老师尽管可以规定课堂上不用AI，却很难知道学生离开教室以后怎么做作业。一项跟踪2.6万多名中国中学生的研究发现，使用生成式AI后，作业分数提高了，考试成绩却明显下滑。斯德哥尔摩大学和香港大学研究团队跟踪了中国中部一个县2.6万多名初高中学生，时间从2022年9月到2025年6月，覆盖作业成绩、完成时间、月考成绩和升学考试结果。样本中约80%的学生使用过生成式AI，短期看，AI确实很“好用”：学生作业成绩提高18%，完成作业的平均时间从64分钟降到45分钟。问题出现在后面，使用AI的学生，6个月内月考成绩下降约20%。两年后，高风险升学考试里的下滑更明显：中考成绩下降24%，高考成绩下降18%。行为分析显示，81%的AI使用者把作业外包给AI，直接生成答案，用更短时间拿到更高作业分。剩下19%的学生并没有明显缩短作业时间，而是把AI当成帮助理解和思考的工具，他们的考试成绩基本保持稳定。也就是说，AI本身不是天然有害。真正危险的是学生绕过思考，把原本该自己消化的过程交给机器。
德赛西威：持股5%以上股东提前终止减持计划格隆汇9月7日｜德赛西威公告称，公司持股5%以上股东惠州市创新投资有限公司此前计划自2026年5月23日起15个交易日后的3个月内，以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过1788万股，占公司当时总股本的3%。公司于2026年9月7日收到惠创投告知函，其决定提前终止本次减持计划，减持期间内惠创投未减持公司股份，减持前后持股数量均为1.20亿股，占当前总股本比例均为20.16%。
波罗的海干散货运价指数回落，结束三日连升走势格隆汇9月7日｜波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌，结束三日连升走势，受海岬型船及巴拿马型船运费走弱。波罗的海干散货运价指数（BDI）较前一交易日下跌53点，或1.4%，达到3575点。海岬型船运价指数（BCI）下跌141点，跌幅2.2%，报6286点。海岬型船日均获利下跌1283美元，至53508美元。巴拿马型船运价指数（BPI）下跌17点，跌幅0.7%，报2431点。巴拿马型船日均获利下降157美元，至21878美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨7点，或0.4%，报1682点。灵便型船运价指数（BHSI）较前一日上涨6点，报906点。
格隆汇9月7日｜受益于战争红利，Mercuria和Gunvor预计利润增长逾一倍。
报废汽车变身数十种工业原料今年退役动力电池预计近50万吨格隆汇9月7日｜据央视财经，今年以来，以旧换新政策有力带动城市矿产资源回收利用。数据显示，今年上半年汽车以旧换新370.7万辆。记者了解到，经过精细拆解，一辆普通家用小客车可以回收几十种工业原材料。数据显示，每回收1000万辆报废汽车，就能再生钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨，相当于节约了大量矿产资源和能源消耗。研究报告显示，预计今年，我国新能源动力电池退役量将接近50万吨。经过规范拆卸的退役动力电池，最终会被送到专业回收企业进行再生利用。在那里，通过化学工艺可以从电池中提取出镍、钴、锰、锂等再生材料，其中镍钴锰回收率达到99.6%，锂回收率超过90%。这些再生材料可以重新制备成动力电池正极材料，用在全新的电池上——真正实现了“从哪里来、回哪里去”的资源闭环。
盛科通信：大基金减持1.73%股份减持计划届满格隆汇9月7日｜盛科通信公告称，公司持股5%以上股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司减持计划时间已届满，本次减持计划结束。2026年6月8日至2026年9月7日期间，产业基金通过集中竞价方式累计减持公司股份707.47万股，占公司总股本的1.73%，减持总金额25.84亿元，减持价格区间为295.80元/股-454.90元/股。本次减持后，产业基金持有公司股份4048.55万股，占公司总股本的9.87%。
办公Agent北上广深杭用户占27%，DeepSeek V4 Flash模型调用占半壁江山格隆汇9月7日｜据澎湃，“ 国内办公Agent四强之一”Lobster AI 发布国内首份《中国办公Agent用户行为不完全报告》。报告显示，在模型调用方面，DeepSeek V4 Flash以52.2%的占比位居榜首，若加上其视觉实验版本，合计占比超过75%。报告还指出，Agent正在成为国产新模型触达真实工作负载最快的渠道——新模型上线3天内用户渗透率接近50%。报告显示，上海位居全国城市用户量第二，与北京、杭州、广州、深圳合计占比约27%。Top 10城市之外的用户比例高达62.79%，表明Agent应用已突破一线城市圈层，走向了更加广泛的办公人群。放眼全球，海外用户占比达12.75%。其中，美国以2.73%的份额领跑海外市场，澳大利亚、越南、马来西亚、日本等国也形成了颇具规模的用户群体。
澳门特别行政区经济财政司举办“三五”规划经济财政范畴专场交流会格隆汇9月7日｜澳门特别行政区经济财政司9月7日上午在中国与葡语国家商贸合作服务平台综合体多功能厅举办《澳门特别行政区经济和社会发展第三个五年规划（2026—2030年）》经济财政范畴专场交流会。经济财政司司长吴惠娴率领经财团队各领导代表出席，约50名社团负责人和代表参与，聚焦“三五”规划中与经济适度多元发展相关的议题进行深入交流。金融管理局行政管理委员会主席黄善文表示，金管局将以债券市场、基金业务为主，服务经济适度多元；同时，将重点推进《证券法》、修改《货币发行法律制度》及相关法规，升级中央证券托管系统及快速支付系统等金融基建，并推动中葡金融服务平台建设、绿色金融发展及金融人才培育；推进“数字澳门元”，并持续深化电子支付普及应用，扩大本地支付工具境外受理范围，推动跨境支付互联互通。
美股今日休市一日，金银油交易提前结束格隆汇9月7日｜受美国劳动节假期影响，美国和加拿大股市将于9月7日（周一）休市一日。芝商所（CME）旗下贵金属、美国原油期货合约交易提前于北京时间8日02:30结束，股指期货合约交易提前于北京时间8日01:00结束。洲际交易所（ICE）旗下布伦特原油期货合约交易提前于北京时间8日01:30结束。此外，美国API和EIA周度原油库存数据将分别推迟至北京时间9月10日（周四）04:30和9月11日（周五）00:00公布。敬请各位投资者留意。
移动云推出量子科研智能体格隆汇9月7日｜移动云推出量子科研智能体AutoLab for Quantum，面向高校与科研团队提供“对话即实验”的一站式科研服务。据介绍，科研人员无需繁琐编码和复杂环境配置，只需通过自然语言描述实验目标，智能体即可自主完成量子线路构建与可视化、含噪模拟、VQE/QAOA等变分量子算法实验、Grover搜索、量子神经网络训练、脉冲级仿真与优化，以及论文检索与实验复现。
俄财政部：截至9月1日国家财富基金规模1541亿美元格隆汇9月7日｜俄罗斯财政部表示，截至9月1日，俄罗斯国家财富基金规模为1541亿美元（占2026年预计GDP的5.6%），其中流动资产467亿美元（占GDP的1.7%）。
霍尔木兹海峡与曼德海峡的海运流量走势出现显著分化格隆汇9月7日｜船舶跟踪机构MarineTraffic数据显示，霍尔木兹海峡船舶通行量下降 28%，降至 77 艘次；载货航次由 45 艘次降至 33 艘次。受制裁船只及影子船队通行数量从 50 艘次降至 23 艘次，另有 40 艘次航行路线无法确定，32 艘次采用伊朗单方面的通行机制。曼德海峡则呈现相反态势，船舶通行量回升 9.7% 至 248 艘次，载货航运量从 103 艘次增至 109 艘次。暗船通行量维持在 23 艘次附近，船舶遵守分道通航制比例约为 91%。数据显示海湾航运面临的压力持续加大，而红海航运的运营韧性依旧更强。